Aktualności

Już w tym roku czekają nas zmiany w przepisach prawnych, dotyczących przewozu towarów pojazdami o dmc w przedziale 2,5 – 3,5 tony. Zarobkowa działalność transportowa prowadzona przy pomocy takich pojazdów zacznie być traktowana na równi z transportem ciężkim. Jak będzie to wyglądać?

Unijne przepisy wejdą w życie w maju

21 maja 2022 roku wejdą w życie przepisy traktujące zarobkową działalność transportowa prowadzona przy pomocy pojazdów o dmc w przedziale 2,5 – 3,5 tony zacznie być traktowana na równi z transportem ciężkim. Nowe Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego będzie dotyczyć wszystkich przedsiębiorstw na terenie Unii, w zakresie przewodów realizowanych we Wspólnocie – nie obejmie natomiast tras krajowych. 

Od maja, każdy przewoźnik dysponujący flotą do 3,5t będzie musiał posiadać m. in.

• Certyfikat Kompetencji Zawodowych,
• stałą siedzibę w jednym z państw UE,
• zabezpieczenie finansowe,
• dobrą reputację.

Przewoźnicy ponoszą koszta

Nowe regulacje będą wiązać się z dodatkowymi obciążeniami dla przewoźników świadczących przewóz międzynarodowy – n. in. opłatą za wydanie licencji wspólnotowej czy uzyskanie certyfikatu kompetencji zawodowych.. Niedługo, nałożony zostanie na nich także obowiązek zainstalowania tachografu.